Som et nytt energiforetak har prisen på batterier alltid vært et tema for oss, og svingningene som påvirker batteriprisene kommer til syvende og sist fra endringer i råvareprisene.
I følge rapporter, på grunn av den raske utviklingen av den miljøvennlige elbilindustrien over hele verden, har den viktige komponenten i elektriske kjøretøy - litiumbatterier, hvor hovedelementet er det sjeldne metallet "litium", sett en kraftig økning i internasjonale priser over det siste året. På bare ett år har prisen på "litium" tredoblet seg. Ikke bare krever det at store globale leverandører starter nye produksjonslinjer for å møte markedets etterspørsel, men det er også anslått at mangelen på tilbud vil fortsette utover 2019 til 2020.
Spotprisen på litium i Kina har blitt en av de internasjonale prisindikatorene
I følge analysen i rapporten, basert på forbruket av litium, står Kina for 40% av det globale markedet og er verdens største etterspørselsland. Dette gjør også den innenlandske spotprisen på litium i Kina til en av de internasjonale prisindikatorene. Etter en liten nedgang tidlig i 2016, skjøt denne spotprisen i været, og nådde rundt 129 000 yuan per tonn i midten av juli, tre ganger prisen for et år siden.
Når det gjelder den raske økningen i etterspørselen etter litium i Kina, gjenspeiler den trenden med å akselerere populariseringen av rene elektriske kjøretøy (EV) og plug-in hybridbiler (PHV) for å forbedre den stadig mer alvorlige luftforurensningen. I tillegg til å motta statlige subsidier for forbrukere som kjøper elektriske miljøvennlige kjøretøy, fremmer myndighetene også aktivt bruken av litiumbatteribusser, noe som har ført til en betydelig økning i mengden litium som trengs for kinesere i kjøretøybatterier.
For tiden har mangelen på litium ført til store leverandører av litium, som SQM fra Chile, FMC fra USA, Albemarle fra USA, og noen kinesiske selskaper planlegger å etablere nye produksjonslinjer i Nord-Amerika og Australia i framtid. Imidlertid tror mange industriinnsidere at mangelen på tilbud vil fortsette til 2019 til 2020.
I følge statistikk var den totale globale etterspørselen etter litium (omdannet til litiumkarbonat) i 2015 170 000 tonn. Blant dem er produksjonsbehovet for litiumbatterier 60 000 tonn. Det forventes at innen 2020 vil den globale totale etterspørselen øke til 280 000 tonn, mens produksjonsetterspørselen etter litiumbatterier vil øke til 165 000 tonn.
I følge japanske institusjoner står litium for mindre enn 10 % av batterikostnadene. Derfor er innvirkningen på den endelige produktprisen begrenset. I Japan har de viktigste materialprodusentene av litiumbatterier ennå ikke klart å overføre økningen i råvareprisene til produktpriser. Men for andre industrielle formål enn litiumbatterier, står «litium» for tiden overfor en mangel. Fremtidige prissvingninger kan være uunngåelige.